Qual è la base per la progettazione di molle derivate?
1 、 Qual è la base per la progettazione di molle derivate?
(1) Qual è la base per la progettazione di molle derivate? Al momento, il design primaverile adotta principalmente uno stress a molla ampiamente utilizzato (Lo stressnon è forza, ma un tipo di pressione) e formule di calcolo della deformazione derivate dalla meccanica dei materiali, senza una certa esperienza pratica. È difficile da progettare e produrre alti-sorgenti di precisione. Con l'aumento dello stress di progettazione, molte esperienze precedentinon sono più applicabili. Ad esempio, quando lo stress di progettazione di una molla aumenta, l'angolo dell'elica aumenta, causando il trasferimento della fonte di fatica della molla dal lato interno al lato esterno. Pertanto, ènecessario utilizzare tecniche di analisi di precisione. Il metodo attualmente utilizzato è il metodo degli elementi finiti.
(2) La caratteristica delle molle di sospensione automobilistica è che, oltre ad avere una durata sufficiente a fatica, la loro deformazione dovrebbe essere piccola, cioè le loro prestazioni antilessanti dovrebbero trovarsi all'interno della gamma specificata, altrimenti il centro di gravità del corpo del veicolo si sposterà. Allo stesso tempo, dovrebbe essere preso in considerazione anche l'impatto della corrosione ambientale sulla sua vita a fatica. Con l'estensione dei cicli di manutenzione del veicolo, sono stati avanzati requisiti più elevati per la deformazione e la durata della fatica dei veicoli. Pertanto, alto-I metodi di progettazione di precisione devono essere adottati. Il metodo degli elementi finiti può prevedere in dettaglio l'influenza dello stress primaverile sulla vita e sulla deformazione a fatica e riflettere accuratamente la relazione tra vita materiale e fatica e deformazione.
(3) Negli ultimi anni, il metodo di progettazione di elementi finiti per Springs è entratonella fase pratica e ci sono molti rapporti pratici sull'influenza dell'angolo dell'elica sullo stress primaverile, sulla relazione tra lo stress del calcolo degli elementi finiti e la vita a fatica e altri aspetti del design processo. La molla ha una struttura semplice e una semplice funzione, salvando i parametri che influenzano la struttura e le prestazioni. A tale scopo, i progettisti hanno adottato metodi di analisi analitica, grafica o grafica per cercare soluzioni di progettazione in anticipo e hanno raggiunto alcuni risultati. Con lo sviluppo della tecnologia informatica, la progettazione di ottimizzazione della programmazionenon lineare utilizzando i computer ha ottenuto buoni risultati.
(4) Il design dell'affidabilità è una serie di tecniche analitiche e di progettazione adottate per garantire l'affidabilità dei prodotti progettati. Il suo compito è quello di ottenere il valore target di affidabilità specificato del prodotto progettato in base alla previsione e alla prevenzione di possibili guasti del prodotto. È un supplemento e un miglioramento dei metodi di progettazione tradizionali. Spring Design ha fatto alcuni progressinell'applicazione della tecnologia di affidabilità, ma ulteriori miglioramenti richiedono lo sviluppo e l'accumulo di dati.
(5) Con lo sviluppo della tecnologia delle applicazioni primaverili, moltinuovi problemi richiedono ai progettisti di prestare attenzione e risolvere. Ad esempio, gli effetti dei materiali, l'alta pressione e la soffocamento della fatica e delle prestazioni di rilassamento sono difficili da calcolare accuratamentenel design; Dipendente da dati sperimentali; Secondo l'attuale formula di progettazione, il valore di rigidità della molla è inferiore al valore di rigidità del design. Pertanto, al fine di soddisfare i requisiti di progettazione, ènecessario ridurre ilnumero effettivo di turni.
