¿De qué base se deriva el diseño de resortes?
1 、 ¿De qué base se deriva el diseño de resortes?
(1) ¿De qué base se deriva el diseño de resortes? En la actualidad, el diseño de primavera adopta principalmente estrés de resorte ampliamente utilizado (el estrésno es fuerza, sino un tipo de presión) y fórmulas de cálculo de deformación derivadas de la mecánica del material, sin cierta experiencia práctica. Es difícil diseñar y fabricar alto-resortes de precisión. Con el aumento del estrés de diseño, muchas experiencias anteriores yano son aplicables. Por ejemplo, cuando aumenta la tensión de diseño de un resorte, aumenta el ángulo de la hélice, lo que hace que la fuente de fatiga del resorte se transfiera del lado interno al lado exterior. Por lo tanto, esnecesario utilizar técnicas de análisis de precisión. El método actualmente ampliamente utilizado es el método de elementos finitos.
(2) La característica de los resortes de suspensión automotriz es que, además de tener suficiente vida de fatiga, su deformación debe ser pequeña, es decir, su rendimiento contra la relajación debe estar dentro del rango especificado, de lo contrario el centro de gravedad del cuerpo del vehículo cambiará. Al mismo tiempo, también se debe considerar el impacto de la corrosión ambiental en su vida de fatiga. Con la extensión de los ciclos de mantenimiento del vehículo, se han presentado requisitos más altos para la vida útil de la deformación y la fatiga de los vehículos. Por lo tanto, alto-Se deben adoptar métodos de diseño de precisión. El método de elementos finitos puede predecir en detalle la influencia del estrés de resorte en la vida y la deformación de la fatiga, y reflejar con precisión la relación entre la vida y la deformación de la fatiga de material y la primavera.
(3) En los últimos años, el método de diseño de elementos finitos para Springs ha entrado en la etapa práctica, y hay muchos informes prácticos sobre la influencia del ángulo de la hélice en el estrés de la primavera, la relación entre el estrés de cálculo de elementos finitos y la vida útil de la fatiga, y otros aspectos del diseño proceso. El resorte tiene una estructura simple y una función simple, guardando parámetros que afectan la estructura y el rendimiento. Para este propósito, los diseñadores adoptaron métodos de análisis analíticos, gráficos o gráficos para buscar soluciones de diseño desde el principio y lograron ciertos resultados. Con el desarrollo de la tecnología informática, el diseño de optimización de la programaciónno lineal utilizando computadoras ha logrado buenos resultados.
(4) El diseño de fiabilidad es una serie de técnicas analíticas y de diseño adoptadas para garantizar la confiabilidad de los productos diseñados. Su tarea es lograr el valor objetivo de confiabilidad especificado del producto diseñado en función de la predicción y la prevención de posibles fallas del producto. Es un suplemento y una mejora de los métodos de diseño tradicionales. El diseño de primavera ha progresado en la aplicación de la tecnología de confiabilidad, pero una mejora adicional requiere el desarrollo y la acumulación de datos.
(5) Con el desarrollo de la tecnología de aplicaciones de primavera, muchos problemasnuevos requieren que los diseñadores presten atención y resuelvan. Por ejemplo, los efectos de los materiales, la alta presión y el peinamiento de la fatiga y el rendimiento de la relajación son difíciles de calcular con precisión en el diseño; Depende de datos experimentales; Según la fórmula de diseño actual, el valor de rigidez del resorte es menor que el valor de rigidez de diseño. Por lo tanto, para cumplir con los requisitos de diseño, esnecesario reducir elnúmero efectivo de giros.
